Kako se nositi sa hidrauličnim curenjem ulja u bageru u bageru

HIDRAULIČNA CILINDARSKA PROIZVODA SPOLJU FALLESA u dvije kategorije: unutarnje i vanjske. Vanjsko curenje često se može dijagnosticirati pažljivim promatranjem. Međutim, dijagnosticiranje unutarnje curenja je izazovnije jer pogođena područja nisu vidljive.

Interna curenje

Unutarnje curenje obično se događa zbog deformacije, starenja ili habanja glavnog uljanog brtvila. Produljeno izlaganje visokim temperaturama, visokim pritiskom i kretanju velike brzine mogu uzrokovati čak i najbolje ulje za ulje za deformiranje i dob. Kada se oblozi ulja u obliku slova Y oblikova, gubi napetost u brtvenoj usni, što vodi do curenja ulja.

Prašina i krhotine često se nakupljaju na šipku cilindra tokom rada. Pečat za prašinu sprječava ove kontaminante da uđu u cilindar, štiteći uljnu brtvu i cilindar. Međutim, ako je brtva za prašinu oštećena, kontaminanti mogu ući u glavu motora, direktno oštećujući ulje za brtvu i cilindru. U okruženjima s teškom prašinom, uljna brtva može se istrošiti u samo nekoliko sati, što rezultira značajnim oštećenjem unutarnje usne.

Zakrivljeni cilindar ili ogrebani unutrašnji zid znak je znak da se nošenje prstena treba zamjena. Nosite prsten, poznat i kao čahur, igra ključnu ulogu u cilindru, pružajući otpor nošenju i apsorbiranjem bočnih udarnih sila. Ako se ne zamijeni, istrošeni nožni prsten može prouzrokovati da cilindar dovodi do ukidanja, dovode do curenja uljem (zbog glavne brtve ulja u deformiranjem pod bočnim silama), pa čak i rezultirati bodovanjem cilindra. Preporučujem upotrebu habanja izrađenih od najlona ojačane staklenim vlaknima, jer nude odlična fizička svojstva, otpornost na habanje, anti-bodovanje i metalni otporni smještaj uporediv sa brončanim materijalima.

Vanjsko curenje

1. Pukotine spojevi cijevi za ulaznu / izlazu mogu dovesti do curenja hidrauličkog cilindra.

2. Neispravnosti u cilindričnom tijelu ili krajnjim kapima mogu uzrokovati curenje ulja.

3. Rukovanje cilindra izvan njegovih ograničenja pritiska može rezultirati curenjem ulja.

4. Degradirano podmazivanje ulja može uzrokovati da se ne ubrzava nenormalna temperatura, ubrzavajući starenje brtvenih prstenova.

5. Ogrebotine, utor ili jame na klipnom štapoću mogu dovesti do curenja.

6. Oštećenja na brtvi između kraja klipne šipke i klipnog štapa često je zbog ogrebotina ili starenja klipnih cilindra.

7. Oštećenja na brtvi između kraja klipne šipke i rukava cilindra obično je uzrokovana dugoročnom upotrebom i zaptivačem. Prekomjerna sila tokom instalacije gornjeg kraja ili loš dizajn hidrauličkim proizvođačima cilindra mogu uzrokovati štetu. U mnogim slučajevima proizvođači seče troškovi, što dovodi do takvih pitanja.

Posljedice curenja ulja u bagerima

Komponente motora građevinskih mašina mogu doživjeti curenje nafte ili dizela. Ako curenje ulja za podmazivanje motora, nivo ulja može pasti, što dovodi do neadekvatnog podmazivanja motora i uzrokujući nenormalno trošenje na unutrašnjim dijelovima. Raspad motora mogao bi rezultirati značajnim gubicima. Propuštanje dizela povećava operativne troškove i predstavlja opasnost od požara. Stoga je ključno nadgledati nivo ulja.

Predostrožnosti za upotrebu hidrauličnog cilindra

1. Zaštitite površinu klipne šipke tokom upotrebe kako biste spriječili oštećenje brtve od najava i ogrebotina. Iako mnogi cilindri građevinskih mašina imaju zaštitne ploče, još uvijek je bitno da se izbjegne bilo kakav utjecaj.

2. Redovno provjeravajte navojne veze i vijke. Odmah zategnite sve labave dijelove.

3. Prije svake upotrebe pokrenite cilindar kroz 3-5 punih ciklusa produžetka i povlačenja. Ovo pomaže izbacivanju zraka iz sustava i zagrijati komponente, sprječavanjem eksplozija gasa u tijelu cilindra koji mogu oštetiti brtve i uzrokovati unutarnju curenje.

4. Redovno mijenjajte hidraulično ulje i očistite sistemski filter da biste održali čistoću ulja, što je od vitalnog značaja za proširenje životnog vijeka hidrauličkog cilindra.

5. Često podmazuju veze za sprečavanje hrđe i nenormalnog trošenja. Adresa brže odmah, jer može dovesti do curenja hidrauličkog cilindra.

6. Nakon svake radne sjednice, osigurajte da su bum i kanta na svojim optimalnim pozicijama, omogućujući svim hidrauličkim ulje da se vrati u rezervoar i oslobađaju pritisak na hidraulični cilindar. Kontinuirani pritisak u jednom smjeru može oštetiti brtve.

7. Kontrolirajte temperaturu sistema tokom rada. Prekomjerne temperature nafte smanjuju život za brtvljenje, a dugotrajne visoke temperature mogu trajno deformirati i oštetiti brtve.

Ako vaš bager doživljava ova pitanja, tu smo da pomognemo. Policinske mašine nude sveobuhvatna hidraulična rešenja za cilindar za popularne brendove bagera, zajedno s prilagođenim uslugama prilagođenim vašim specifičnim potrebama.

Kontaktirajte naš stručnjak za cilindar danas:

Email: sales@originmachinery.com

WhatsApp: +86 19984608973

Tel: +86 516 87876718